jueves, 12 de diciembre de 2013

Se impone el proyecto de trabajo: Tarjeta Multimodal TDF

Gracias al entusiasmo de todo el personal que trabajo para ATTMaximus se logró que el usuario se adaptara al uso de la Tarjeta TDF en el Tren Ligero, desde que llegaron a las instalaciones de dicho transporte público, los apoye en todo, generamos un nuevo sistema de cobro en el cual el usuario tenía que conocer la Tarjeta TDF y saber cómo utilizarla en las validaderas (lectores) y tenía que aprender a hacer sus recargas y compras, de dicha Tarjeta en la Máquinas Expendedoras.

Juntos logramos vencer obstáculos y adversidades, conforme va avanzando el tiempo, todos y todas nos fuimos acostumbrando al uso de la Tarjeta TDF. Forje amistad con todos ustedes a través del trabajo y compañerismo. Seguía avanzando el uso de la Tarjeta y de repente fue para muchos de nosotros una modalidad distinta para trabajar.


Alcanzamos metas jamás inimaginables: 1) Terminamos con el ciclo obscuro de los boletos; 2) Educamos, en la medida de lo posible, al usuario para el uso de la Tarjeta; 3) Imponemos una visión distinta de trabajo con apoyo de la tecnología; y 4) Creamos una incisión profunda que con el tiempo, se va hacer más grande. hasta llegar a la desaparición de la camarilla de sindicato.

Amigos y amigas reconozco y admiro su empeño, dedicación y esfuerzo en la fuente de empleo. Juntos salimos adelante y seguiremos con esa mentalidad en las adversidades que se nos presenten en la vida. Espero seguir recibiendo grandes noticias de ustedes porque tengo la certeza que muchos de ustedes van a seguir por el camino correcto para alcanzar sus metas.

Siempre van a contar con un amigo que desde el principio y hasta el final los apoyó, siempre estuve en las buenas y las malas a su lado, ese amigo al cual ustedes llamaban: Jefe, George, Lic. Seguirá siendo el mismo porque mis sentimientos y emociones, se basan en la humildad y sencillez, que son los pilares para forjar una gran amistad. Les deseo lo mejor, no pierdan la noción y visión de sus ideas, sueños y anhelos.

Para ustedes la balanza se define para un solo lado claro ustedes no fueron los causantes. Pero para nosotros (Servicio de Transportes Eléctricos del D. F.) seguimos en la tablita y ésta se sigue moviendo de un lado y de otro. Realmente los extrañamos porque dejaron una buena imagen y momentos inolvidables que jamás podremos olvidar.

Espero que nuestra amistad perdure por mucho tiempo y vean como un gran logro el esfuerzo que hicieron para establecer en definitiva el uso de la Tarjeta TDF en el tristemente célebre Tren Ligero. Sin ustedes este proyecto jamás hubiera triunfado porque ustedes son los verdaderos héroes.

Su amigo que los estima y aprecia mucho.


Jorge Valdés Rodríguez.    

jueves, 5 de diciembre de 2013

El abogado Nelson Mandela, ejemplo que todo ciudadano debe seguir.

Desde temprana edad Nelson Mandela muestra su línea política al ser elegido miembro del Consejo de Representantes de Estudiantes en el Colegio Universitario de Fort Hare. Es expulsado por participar en una huelga estudiantil. Desde 1948 lucha contra la segregación racial (Apartheid) con el apoyo del Partido Nacional Sudafricano y del Congreso Nacional Africano. Posteriormente realiza actividades radicales y participa en movimientos armados.


Desde su detención en 1964, Mandela se convierte en símbolo de la lucha contra el Apartheid estuvo en prisión 27 años. Estando en confinamiento estudio a través del programa externo de la Universidad de Londres obteniendo el grado de Licenciado en Derecho. En 1981 es nombrado como candidato para Rector de dicha casa de estudios.


Durante los largos años que estuvo detenido los países democráticos del orbe presionaban al Gobierno Sudafricano para que liberaran al símbolo de los derechos humanos y sociales (Lic. Nelson Mandela). Las principales potencias mundiales hacían boicots económicos a Sudáfrica para que liberaran de inmediato a carismático líder de color éste es puesto en libertad en 1990.


Posteriormente el Lic. Mandela participa en las primeras elecciones democráticas para elegir Presidente de la República de Sudáfrica periodo 1994-1999. Gana la presidencia su sueño se consagra al crear un país multirracial. Ha recibido un sinfín de premios y distinciones como la orden del Águila Azteca 2010 máxima distinción que hace el Gobierno mexicano a los extranjeros.




Recuerdo mucho al abogado Nelson Mandela porque en el Colegio de Ciencias y Humanidades Sur (CCH-Sur) leí un libro sobre el Consejo Nacional Africano y porque el abogado aparece en fotografías con personalidades de ámbito artístico, musical, económico, social y político. Hace algunos años vi la película “Adiós Bafana” sobre la vida del líder social sudafricano.



Indiscutiblemente el abogado Nelson Mandela fue la figura principal y central del Mundial de Futbol de Sudáfrica en 2010. Siempre recordaremos al líder social y político Mandela luchó contra la clase dominante y racista de Sudáfrica. Tenemos la obligación moral de transmitir toda la verdad sobre el abogado Nelson a las nuevas generaciones de mexicanos para que sirva como ejemplo de lucha y justicia.    




Muere hoy a los 95 años el abogado Nelson Mandela. Una perdida irreparable, es un icono mundial por su lucha y resistencia contra el Apartheid. 

domingo, 3 de noviembre de 2013

Cuarto aniversario de Dragón Nocturno

Ayer fui al Salón Bolívar Denver en la Colonia Obrera para festejar el 4º aniversario del grupo de hard-rock Dragón Nocturno. La invitación la envío Dragón Nocturno a mi portal de Facebook. Me puse de acuerdo con Octavio para quedarnos de ver en el Salón Bolívar y disfrutar de la música de Martín y sus compañeros. Acompañaron a Dragón Nocturno las bandas: Veneno en las Rocas, Lead Solder y Corazón de Hierro. Ya son cuatro largos años en que la banda Dragón Nocturno complace a sus seguidores y al público en general, gracias a Martín me relacione de nuevo con hard-rock-mexicano.


Llegue aproximadamente a las 20:15 hrs el ambiente era agradable y 100% rockero estuvimos tomando cerveza y gozando de la música de las distintas bandas. Me da gusto que Dragón Nocturno cumpla 4 años de carrera musical y espero que sean más. Con ese ir y devenir de la banda en sus presentaciones van adquiriendo más experiencia y más madurez como músicos y como personas.



Tengo entendido que han tocado en distintos ambientes alternado su música con otras bandas esto les permite mayor presencia en sus presentaciones. Me dio gusto ver a Dragón Nocturno en especial a Martín y a Norma. Espero que esta banda siga cosechando frutos y superando obstáculos para que su música siga presente en los rockeros mexicanos y en la memoria de todos nosotros, algún día podrán volar más alto y lograr metas que en su momento eran inalcanzables. Espero verlos volar como lo hacían los dragones en la antigüedad. Esos son mis brothers. 



miércoles, 23 de octubre de 2013

Dirección de Capital Humano

Desde la comodidad del hogar termine de leer el libro “Dirección de Capital Humano” lo leí porque todo el tiempo que tengo trabajando en la “Empresa Servicio de Transportes Eléctricos del D. F.” siempre me he hecho una y otra vez la misma pregunta: En verdad esto será una empresa o que es.

Por qué me hacia esta pregunta, desde que ingrese (24-julio-1985) no daba crédito a las distintas situaciones que vivía la clase trabajadora por los abusos de la “agrupación sindical” Alianza de Tranviarios de México. Han cometido todo tipo de abuso en lo individual o grupal y pobre de aquel trabajador o trabajadora que cayera en la gracia de algún lidercillo, porque chiquita no se la van acabar.

Sus abusos van desde una simple amenaza hasta llegar a los golpes, su “política” se estructura en la mentira, chismes, intimidación, hipocresía, arrogancia, despotismo, prepotencia, insultos obscenos, mentadas de madre, entre otras. Ayudan y favorecen a los que son arrastrados, a los que les deben favores, a sus familiares, etc., etc. Si algún trabajador comienza a sobresalir sin tomar en cuenta a esta camarilla, rápido éste es bloqueado, agredido y olvidado. Para que no se le olvide quién manda en Transportes Eléctricos, quién toma las decisiones y quién decide.

Si perteneces a esta organización criminal no debes pensar, no debes accionar, no debes razonar, no debes desobedecer una orden porque si lo haces. Primero te van a pendejear, a humillar, si te va bien. Si no, te van a mandar a chingar a tu madre de Transportes Eléctricos. Y te van a exhibir como ejemplo para que a todos les quede claro quién o quiénes son los chingones. Sin olvidar que este disque sindicato cuenta con el apoyo de los de “arriba” por eso se sienten a sus anchas para hacer y deshacer en su empresa.

Comencé desde la fecha arriba señalada a analizar por qué esta organización criminal es así y a preguntarme en verdad Transportes Eléctricos es una empresa. La primera conclusión a la que llegue fue que efectivamente nuestra Constitución Política regulaba a los sindicatos incluso los protegía ante cualquier autoridad que los quisiera investigar. Segunda conclusión reciben grandes cantidades de dinero por “Contrato Colectivo” y por cuotas sindicales: claro sin entregar cuentas a nadie, por qué las arcas del sindicato no tienen dinero. Y tercera conclusión por qué esta empresa no produce nada y siempre está en números rojos.

Cuando hago mis estudios en la Facultad de Derecho me generan un tremendo vacío, porque las leyes nos indican que cualquier conducta ilícita será sancionada con forma al Derecho Positivo Mexicano. Pero aquí en esta empresa se cometen a diario un sinfín de conductas aberrante sobre la base trabajadora, y no pasa nada. Todo sigue igual estos individuos están como la dulce mañana, a toda madre.

En las materias (Derecho Mercantil 1 y 2, y Contratos Mercantiles) que lleve con el estupendo, inolvidable y apreciable Maestro Oscar Vázquez del Mercado Diez estudiamos qué es una empresa, cuáles son su fines, sus metas, principios, requisitos de existen y validez, y terminación. Con el Maestro Acosta Romero estudiamos el Derecho Administrativo como debe de trabajar la función pública y evitar la burocracia. Estas materias me llevaron a la siguiente deducción: Esta pinche “empresa” (STEDF) donde trabajo no es una empresa. Es un abanico de encubrimiento, corruptelas y corrupción de poca madre, lo más importante es proteger a esta organización criminal y de aquí lleguen los recursos a los políticos para sus campañas.

Cuando estudie Ciencia Política analizamos a la empresa desde el modelo de producción básicamente el modelo japonés. Y de nueva cuenta dije: aquí donde trabajo no es una empresa es una maldita burla.

Es triste y lamentable que nuestros políticos engañen a la ciudadanía pero es más culero que la ciudadanía a través de sus impuestos enriquezca a esta agrupación criminal que parece no tener fin. Como es sabido por todo el mundo STEDF es una empresa subsidiada donde una parte mínima es para los pésimos salarios de los trabajadores, otra para los gastos de la empresa y otra para la organización criminal. Así que si quitan el subsidio esta supuesta empresa automáticamente desaparece porque no produce nada, no es competitiva, ni hay ganancia. Los supuestos puestos de confianza o dirección no están interrelacionados cada quién hace las cosas de forma mecánica y rutinaria. No existe una coordinación en sus funciones los puestos están dados a personajes ineptos que hacen las cosas nada más porque las tienen que hacer no saben cómo ordenar, dirigir y están en espera de recibir órdenes de los de “arriba”. Los nombramientos son dados por amiguismo, compadrazgo, por dedazo o por órdenes de “arriba”.

Una y otra vez me hacia la siguiente pregunta: hasta cuándo se va acabar esta maldita impunidad y corrupción en Transportes Eléctricos. Y parece que por fin esta estructura de nepotismo y abusos empieza a caerse con la entrada de la tarjeta TDF al Tren Ligero. Es por eso que decidí leer el libro Dirección de Capital Humano de forma sencilla nos describe cuales son las partes que integran una empresa, los puestos de dirección, gerencia y supervisión pero sobre todo como se debe de seleccionar al personal para que funcione la estructura orgánica. Cuáles son las cualidades que debe tener un líder y lo más importante buscar la ganancia y el lucro a nombre y representación de la empresa.


Me gustó mucho este libro y de nueva cuenta me hago la siguiente pregunta: hasta cuándo se va a seguir alcahueteando a Transportes y a la camarilla de sindicato.